L'épopée du CKCF en vidéo : épisode 7

Pour rejoindre les lieux de croisière, deux moyens s’offraient aux pagayeurs : le train puis après la Seconde guerre mondiale l’automobile. Dès 1909, le Canoë club suit de près la réglementation en vigueur afin de négocier avec les compagnies de chemins de fer l’acceptation des canoës comme bagages. Les embarcations sont souvent expédiées quelques jours avant la croisière et laissés aux bons soins du chef de gare ou en consigne. Après la seconde guerre mondiale, il n’est plus possible de transporter son canoë en bagage accompagné. L’usage de la voiture se généralise devenant le mode principal de transport des embarcations. Souvent deux voitures sont requises pour faire les aller-retour entre les points de départ et d’arrivée, et transporter le matériel de camping et de prise de vue.